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因為碎石化后的舊水泥路面表層會呈現幾公分的碎石塊經過碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會出現面層反射裂縫的問題，節約材料環保節能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿足現在要求建設公路科學化，科技化的新技術。

像碎石化技術施工畢竟相對來說還是一種新鮮技術，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡單修一條路就可以了，不過那是過去的要求。現在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術也被越來越多引入進農村公路改造中。

顎式破石機結合40年破碎行業工程案例經驗聯合設計、技術先進，選用高耐磨齒板制造，耐用效能高，使用壽命長，而且動顎總成采用高質量的鑄鋼件構成，更加牢固可靠。破碎腔采用對稱“V”形結構，使實際進料口寬度與名義進料口寬度相一致，更利于快捷方便的調整排料口，其中設備還裝有楔塊排料口調整裝置，更簡單、安全和快捷。

提高錘頭利用率，減少錘頭更換時間。錘頭的利用率，更換時間與其結構形式和其固定緊固方式有密切的關系。因此可以采用對稱的結構形式，簡單的緊固方式，大翻蓋，大檢修門機殼等方案，可以提高錘頭的金屬利用率，使壽命也有所增加。堆焊硬質合金。錘頭磨損到一定程度后，在磨損面上堆焊硬質合金也是一種有效的辦法。提高錘頭材質的耐磨性能。錘頭的材質通常采用高錳鋼，這對破碎中等硬度的物料是適用的，但在破碎硬物料時，錘頭必須具有良好的耐蝕性，同時還必須具有較高的耐磨性能。